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近年路跑活動盛行,2016臺北馬拉松首度移師臺北西區,讓國內外跑者感受穿越古今、充滿文化蘊涵的臺北風貌。2017臺北世大運田徑公路賽半程馬拉松與競走項目,將於臺北市最美綠蔭大道—仁愛路舉行,為符合國際田徑總會(IAAF)規範,委託田徑協會指派全臺唯一具有IAAF/AIMS國際B級「路跑路線測量員」資格的趙子文老師帶領測量團隊,配合交通管制及避開公車行駛時段,利用夜間進行2017臺北世大運公路賽道量測作業。

公路賽半程馬拉松及20公里競走考驗選手體力與毅力,最重要整個賽道路線,需在測量員縝密測量計算及製作測量報告取得IAAF認證,才能讓努力的成果獲得承認與肯定。2017世大運執委會委請中華民國田徑協會協助,加上警方交通管制、避開公車行駛時間及世大運執委會人力投入,漏夜在6個小時內完成公路賽道測量工作。

量測前使用標準鋼尺(20℃,50公尺)及50牛頓拉力器標定300公尺校準路線,將IAAF指定之「瓊斯計數器」安裝於自行車前輪軸上,在路線測量前後沿著校準路線來回各4趟,進行刻度前後校準作業,整個過程完成後由測量員提交測量報告予國際田徑總會,取得IAAF認證證書。

趙子文指出,路面溫度、自行車胎壓及測量員的體重都是影響工作常數計算的因素,臺北世大運田徑公路賽道路線根據國際大學運動總會(FISU)的建議,半程馬拉松踩一圈7公里繞行3圈,20公里競走踩一圈1公里繞行20圈,因此賽道呈現U字形、且迴轉半徑須依據折返點車道線距離寬度,整個測量作業及定位點標定要在凌晨6小時內完成,算是一大挑戰。

包括趙子文在內,中華田徑協會派出4人與世大運執委會同仁合作,在氣溫僅15、16度的深夜,身著醒目黃色測量員識別外套、沿著仁愛路進行測量作業,完成後將量測結果提報IAAF,取得半程馬拉松及20公里競走賽道認證證書,轉交FISU備查。9B834E3117BA7301

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